1. Bộ phận điều khiển xe máy điện là gì?
ecu (bộ điều khiển động cơ) cho xe máy điện là bộ phận điều khiển động cơ, là một hệ thống được tích hợp vào thiết bị điện tử của xe để điều khiển động cơ và hệ thống điện hoặc hệ thống phụ của xe.
2. Nguyên lý hoạt động của ECU xe máy điện
ecu xe máy điện được chia làm 2 loại cấu tạo: ecu cấu tạo đơn và ecu cấu tạo đa cấu trúc (gọi tắt là mcu)
2.1. hệ thống kiến trúc ecu đơn
Hệ thống kiến trúc ecu độc đáo có chức năng quan trọng là kiểm soát hầu hết các hoạt động của xe. Nó được kết nối trực tiếp với các cảm biến khác nhau, thu thập thông tin cần thiết từ các cảm biến và tín hiệu, xử lý và thực hiện các hành động cần thiết để giúp xe vận hành trơn tru và an toàn. Kiến trúc ECU đơn áp dụng cho các loại xe phổ biến sử dụng ít cảm biến hơn.
Các thuật toán để xử lý các thông số của xe được chuyển đến bộ xử lý Mô-đun điều khiển trung tâm thân xe (BCM). bộ điều khiển trung tâm này được kết nối với các cảm biến thông qua hệ thống dây dẫn. các chức năng như chuyển đổi dc sang dc, hệ thống truyền tải, sạc đèn, … do thiết bị chính đảm nhiệm.
& gt; & gt; & gt; thông tin thêm: cảm biến tốc độ ô tô là gì? nguyên lý hoạt động và dấu hiệu hư hỏng
Để biết thêm thông tin, vui lòng tham khảo sơ đồ hệ thống ecu đơn bên dưới:
Ưu điểm của hệ thống kiến trúc đơn ECU:
- tiết kiệm thời gian kiểm tra vì chỉ có một ecu đang hoạt động.
- xác định lỗi ecu dễ dàng hơn nhờ một kiến trúc ecu được thiết kế tập trung duy nhất
tối ưu hóa thời gian và chi phí thiết kế vì Số lượng ECU ít nên thời gian thiết kế nhanh hơn và tiết kiệm chi phí thiết kế.
nhược điểm của hệ thống kiến trúc ecu đơn:
- kết nối trực tiếp một số cảm biến với bộ điều khiển thân lõi sẽ làm cho hệ thống dây điện trở nên phức tạp và khó sử dụng khi sửa chữa.
- một ecu duy nhất cũng có nghĩa là bo mạch lớn hơn có thể chiếm nhiều không gian hơn.
- dự phòng là cần thiết vì lỗi ecu chính có thể gây ra những ảnh hưởng sâu rộng, khiến nó tốn kém hơn khi có vấn đề.
Xe máy điện trên thị trường sử dụng một hệ thống ecu có thể kể đến như: ludo, impes, klara s và klara a2.
2.2. Hệ thống kiến trúc đa ECU (MCU)
hệ thống kiến trúc multi-ecu là sử dụng nhiều ecus để quản lý từng cảm biến trong xe. mỗi ecu đảm nhiệm một chức năng chuyên biệt sẽ được kết nối với các cảm biến tương ứng để lấy thông tin cần thiết để hoạt động.
& gt; & gt; & gt; thông tin thêm: chức năng của các loại cảm biến ô tô thông dụng nhất hiện nay
Chi tiết về cách hoạt động, vui lòng tham khảo sơ đồ sau:
Ưu điểm của hệ thống đa ECU:
- cải thiện hiệu suất tổng thể của hệ thống vì bộ điều khiển chính sẽ chỉ phải thực hiện các phép tính.
- giảm độ phức tạp của hệ thống dây điện cho mô-đun điều khiển thân máy.
- giảm thiểu ảnh hưởng và tác động của việc hư hỏng bộ phận điều khiển đến các bộ phận khác của xe.
nhược điểm của hệ thống đa ecu:
- nhiều ecus hơn có nghĩa là ô tô đắt hơn, đồng nghĩa với việc giá ô tô cao hơn.
Hiện tại, xe máy điện vinfast theon và vinfast happy thế hệ mới nhất cũng đã áp dụng hệ thống multi-ecu để nâng cao chất lượng vận hành của xe.
3. Chức năng của ECU trên xe máy điện
ecu đóng vai trò là “bộ não” quản lý và xử lý tất cả các thông tin liên quan đến động cơ của xe máy điện. Cùng với đó, ECU sẽ gửi thông tin xe mà hệ thống quản lý tới HMI, một cụm đồng hồ đa chức năng thông minh giúp người lái nắm bắt được những thông tin hữu ích khi sử dụng xe.
ECU xe máy điện là bộ phận quan trọng, nếu xảy ra lỗi, sự cố sẽ ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của xe. Vì vậy, trong quá trình sử dụng xe máy điện, quý khách hàng cần thực hiện theo các hướng dẫn sử dụng, bảo quản xe cũng như tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ và bảo hành xe chính hãng mà nhà sản xuất khuyến cáo
