Chắc hẳn nhiều người vẫn chưa quên trường hợp một phụ nữ 30 tuổi thuê người chặt chân tay rồi ném xuống đường ray, nhằm tạo hiện trường giả một vụ tai nạn tàu hỏa để kiếm tiền bảo hiểm.
Đây là một trong những thủ đoạn gian lận bảo hiểm đang ngày càng trở nên tinh vi trong thời gian gần đây.
gần 1/3 số yêu cầu bảo hiểm là đầu cơ
vào ngày 5/5/2016, do đang nợ nần, ly market n. (sinh năm 1986, trú xã xuân phú, huyện phúc thọ, hà nội) thuê công ty văn doanh (sinh năm 1995, ngụ huyện phúc thọ, hà nội) với giá 50 triệu đồng để chặt 1/3 bàn chân và 1/3 bàn chân của mình. bên trái rồi tạo hiện trường giả xác tàu hỏa để lấy tiền bảo hiểm.
Qua điều tra, cảnh sát phát hiện nhiều dấu hiệu khả nghi. theo kết luận giám định thiệt hại thì n. mất 79% sức khỏe. tuy nhiên, các vết thương ở tay và chân do vật sắc nhọn gây ra. nhân viên y tế tham gia vào việc điều trị n. Anh ấy cũng nói rằng chấn thương không giống như chấn thương do tai nạn tàu hỏa.
đặc biệt, cơ quan điều tra phát hiện, trước đó hơn 1 tháng, n. mua liên tiếp 3 gói bảo hiểm nhân thọ của 2 công ty bảo hiểm nhân thọ. Theo hợp đồng, nếu bạn bị thương tật vĩnh viễn do tai nạn giao thông, bạn có thể được trả tổng số tiền khoảng 3,5 tỷ đồng.
Trong những năm gần đây, gian lận trong bảo hiểm diễn ra hết sức phức tạp ở hầu hết các loại hình và nghiệp vụ bảo hiểm với số vụ và mức độ gia tăng, phương thức, thủ đoạn ngày càng tinh vi, trở thành vấn đề nhức nhối, gây thiệt hại nghiêm trọng. người bảo hiểm, người tham gia bảo hiểm và toàn xã hội.
Theo số liệu của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), bình quân trong giai đoạn 2008 – 2017, cả nước xảy ra hơn 78.000 vụ gian lận bảo hiểm, thu lợi khoảng 1,1 tỷ đồng. 110 tỷ đồng / năm. Trên thị trường bảo hiểm nhân thọ, từ 6% đến 28% yêu cầu bảo hiểm là đầu cơ, tùy thuộc vào công ty bảo hiểm.
Hiện trường giả vụ tai nạn đường sắt để trục lợi bảo hiểm
Hành vi trục lợi bảo hiểm rất đa dạng, trong đó hành vi tự gây thiệt hại về tài sản, sức khỏe của mình (như vụ Lý Thị N.) để hưởng quyền lợi bảo hiểm là thủ đoạn khó phát hiện nhất vì thủ phạm thường là người rất am hiểu về kỹ thuật nghiệm vụ bảo hiểm.
Thông thường, nhà đầu cơ thường mua các gói bảo hiểm phi nhân thọ như bảo hiểm xe cơ giới, bảo hiểm tài sản và thương vong, bảo hiểm thân tàu, sau đó phá hủy các bộ phận của phương tiện hoặc tự mình phá hủy. chủ yếu là ô tô cũ), đốt phá nhà xưởng, đánh chìm tàu để đòi tiền bảo hiểm.
ý định đầu cơ của hình thức này thường nảy sinh ngay từ khi chuẩn bị tham gia bảo hiểm và có sự điều tra, chuẩn bị kỹ lưỡng, chu đáo nên quy mô đầu cơ thường lớn, số lượng lừa đảo, đầu cơ rất cao và gây ra gặp nhiều khó khăn cho công tác điều tra của cơ quan chức năng khi vụ tai nạn xảy ra.
“cái bắt tay” của đại lý bảo hiểm
Ngoài ra, còn có hành vi đầu cơ bảo hiểm do nhân viên, đại lý tiếp tay và cả những người có chức vụ trong công ty bảo hiểm cấu kết với người nhận trục lợi bảo hiểm để giải quyết việc bồi thường, chi trả bảo hiểm trái pháp luật.
>
các đối tượng có thể làm giả hồ sơ để tham gia bảo hiểm khi chẳng may có người bị tai nạn, bị thương tật, hư hỏng tài sản, mất mát mới mua gói bảo hiểm. ví dụ như trường hợp gian lận bảo hiểm ở công ty bảo hiểm pjico. Song tien co., ltd đã ký hợp đồng bán 16 tấn tôm đông lạnh cho công ty Taifun.
Khoảng một tháng sau, trên đường đến Đức, con tàu chở 15,8 tấn tôm, trị giá 144.300 USD, bốc cháy khi cập cảng. cùng ngày, công ty viet thai của mrs. pham hong thu (vợ giám đốc công ty taifun) đã làm hồ sơ, đến chi nhánh pjico-saigon để mua bảo hiểm vận chuyển và được bồi thường.
quá trình yêu cầu bảo hiểm mất nhiều thời gian, do đó, bà. Thu đồng ý chia 50% cổ phần giữa ông và bà. Trần Nghĩa Vinh (nguyên TGĐ Pjico) và Hồ Mạnh Quân (nguyên Phó TGĐ) nếu nhận bảo hiểm. tuy nhiên, sau khi xét xử, cô bị tòa tuyên phạt 12 năm tù về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản; Các cựu lãnh đạo của Pjico bị tuyên phạt 5 năm tù về tội lợi dụng chức vụ, quyền hạn.
Lý Thị N. và Doãn Văn Doanh tại cơ quan điều tra
Người được bảo hiểm còn tìm cách lập hồ sơ giả, hiện trường giả, thay đổi tình tiết vụ tai nạn hay giả mạo tài liệu, làm sai lệch thông tin trong hồ sơ yêu cầu bồi thường để được hưởng tiền bảo hiểm.
nhiều đối tượng cũng mua bảo hiểm cho một tài sản ở nhiều công ty bảo hiểm để nhận được số tiền bảo hiểm lớn hơn giá trị của tài sản đó; khai tăng hoặc phóng đại mức độ tổn thất, sự kiện bảo hiểm (chủ yếu là bảo hiểm sức khỏe, bảo hiểm xe cơ giới).
Thậm chí, để kiếm tiền với các công ty bảo hiểm, đối tượng vẫn tiếp tục lừa đảo bằng cách không lỗ nhưng vẫn khai báo lỗ. Nguyên nhân là do ngay từ khi ký hợp đồng, các công ty bảo hiểm đã không kiểm tra, xác minh và thu thập thông tin về tài sản được bảo hiểm một cách cẩn thận, dẫn đến tình trạng đầu cơ.
Ví dụ, Công ty Du lịch và Thương mại Hải Phòng đã mua bảo hiểm cho hai chiếc thuyền Tsikonya (còn 2 động cơ) kéo chiếc Shantar từ Vlovostoc về Hải Phòng để làm phế liệu. Tuy nhiên, khi đi qua khu vực đảo hải nam – trung quốc, do gặp bão nên tàu shantar bị chìm.
Tòa sơ thẩm thành phố Hải Phòng tuyên: Mặc dù trong quy chế bảo hiểm của mình, Bảo Long không bảo hiểm cho tàu lai, nhưng Bảo Long vẫn bán loại bảo hiểm này cho công ty thương mại. do đó, công ty bao long nên có trách nhiệm bồi thường. như quy định trong hợp đồng về vụ chìm tàu shantar do bão.
tuy nhiên, sau quá trình xác minh và thu thập thông tin về tàu shantar, kết quả điều tra của cơ quan nội suy cho thấy tàu shantar, được tuyên bố là mất cả 4 động cơ và bị chìm, trên thực tế vẫn hoạt động bình thường, nói chung là ở vùng biển của sông Hàn Quốc. lãnh thổ.
(theo cảnh sát thành phố)
